稻盛和夫，这位被誉为日本经营之圣的传奇人物，去世的消息一经传出，朋友圈瞬间被哀思刷屏，无论熟悉与否，大家都情不自禁地表达敬意和缅怀。 稻盛和夫的封神之路，至少可以分为两个辉煌篇章：一是创立了京瓷和第二电电（KDDI）两家跻身世界500强的企业；二是在78岁高龄时应邀出山，仅用三年便力挽狂澜，拯救了濒临破产的日本航空（JAL）。即便百忙如他，也从未放下传道受业解惑的责任，他的经营哲学被无数企业家奉为圭臬，尽管有时略显二手鸡汤，却总能触动人心。 耄耋之年，他毅然担任日本航空董事长，面对破产边缘的巨轮，他用三年时间重新点燃企业的生命力。稻盛和夫到底施展了怎样的魔法？ 一、一手烂牌 日本航空的前身是日本的国有企业，自成立之初便在国家扶持与政治干预的夹缝中运作。集团内部盘踞着八大工会——被外界戏称为金刚，劳资纠纷层出不穷。2006年与日本佳速航空合并后，机构臃肿、效率低下，严重拖累财政健康。
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这让日航的资产负债表瞬间焕然一新，连稻盛自己也感叹，法定清盘简直法力无边。现实甚至比电视剧《半泽直树2》更残酷——银行职员的嘴炮在现实面前显得微不足道。 此外，《会社更生法》还触发了对日航长达9年的所得税减免。总体算下来，日航免除债务5000亿日元，获得企业支援机构资金3500亿日元，所得税减免3000亿日元。这一系列优待政策，让全日空惊得目瞪口呆，也开始担心自己可能被重生的日本航空反超。 不难理解，为何有人认为，日本航空的重建，在很大程度上，是国家力量与个人智慧共同作用的结果。 2013年3月31日，稻盛和夫辞去董事长职务。在日航的1155天，成为他作为企业家的最后一战，也为他传奇的一生画上了浓墨重彩的句号。返回搜狐，查看更多